"세계적인 프로젝트" 재참여! 선워드 지능형 회전식 굴착 장비, 이창 양쯔강 철도 교량 건설 지원

급류를 이루는 양쯔강에서 선워드의 중장비는 또 다른 놀라운 업적을 달성했습니다!

이창 양쯔강 철도 교량 기초 공사가 시작된 지 정확히 한 달 만에, 이 프로젝트의 주요 건설 장비인 선워드 인텔리전트 SWDM600 회전식 굴착 장비가 탁월한 성능을 발휘했습니다. 이 장비는 이 "세계적인 프로젝트"의 든든한 기반을 마련했으며, 시공팀으로부터 높은 평가를 받았습니다.

후위룽 고속철도와 후난 고속철도가 공유하는 중요한 교차로인 이창 창장철도교는 2.782km에 달하며, 주경간은 800m입니다. "철도 노선 XNUMX개 + 도시 도로 XNUMX차선 + 철도 교통 노선 XNUMX개"의 복합 설계를 채택하여, 상부에는 철도, 하부에는 도로와 철도 교통을 갖춘 세계 최초의 XNUMX개 용도 강철 트러스 사장교로서 세계 기록을 세웠습니다.

이 프로젝트는 양쯔강 경제벨트의 종합 3차원 교통 회랑 건설에 필수적인 요소입니다. 완공 시 중국의 철도망 배치가 크게 개선되고, 이창이 교통 허브로 자리매김하며, 후베이성의 "일핵, 이부(一核, 2支)" 개발 전략이 가속화되고, 지역 협력 발전이 촉진되며, 이창의 강 횡단 도로망과 도시 성장이 향상될 것입니다.

이 공사는 중국철도대교량엔지니어링그룹(China Railway Major Bridge Engineering Group Co., Ltd.)이 수행하며, 7번 및 8번 주교각의 말뚝 기초 공사는 회사 기계화 건설 부문에서 수행했습니다. 이 교각들은 전체 교량과 이푸 철도의 핵심 제어 프로젝트입니다. 주교각은 말뚝 직경 3m, 각각 40개와 42개로 설계되었으며, 깊이는 30m 이상에서 60m 이상까지 다양합니다. 지질은 붉은 사암, 자갈층, 석회암으로 구성되어 있으며, 가장 단단한 부분은 일축 압축 강도가 60MPa를 초과합니다.

또한, 본 프로젝트가 생태학적으로 민감한 지역에 위치하기 때문에, 파일 기초 공사는 주변 동식물에 대한 진동 및 소음 영향을 최소화해야 합니다. 프로젝트가 요건을 충족하도록 하기 위해, 시공팀은 본 프로젝트에서 가장 큰 규모의 SWDM600 회전식 시추 장비 두 대를 주요 시공 장비로 구매했습니다.

이러한 까다로운 조건에도 불구하고, Sunward Intelligent SWDM600 회전식 굴착 장비는 탁월한 성능으로 어려움을 극복하고 고객의 기대를 뛰어넘는 고효율을 달성하여 고객의 인정을 받았습니다. 최대 천공 직경 3.5m, 최대 천공 깊이 145m에 고출력 엔진, 대용량 메인 펌프, 그리고 XNUMX중 모터 파워 헤드를 갖춘 이 장비는 탁월한 암반 굴착 성능을 자랑합니다. 또한, 업계 최초의 대관성 회전식 플랫폼 제동 향상 기술은 과도 충격 하중으로 인한 플랫폼 불안정성과 낮은 천공 정확도 문제를 해결하여, 초고층 및 대형 파일 기초 공사에 필요한 교량의 요구 조건을 손쉽게 충족합니다.

Sunward Intelligent는 주요 고객과 중요 프로젝트에 대한 지원을 보장하기 위해 이 프로젝트를 위한 전담 서비스 팀을 구성했으며, 건설 팀으로부터 "모든 공급업체 중 최고의 서비스"라는 칭찬과 인정을 받았습니다.

필리핀의 옌지 양쯔강 대교와 타락방방 대교부터 시호우먼 철도 대교, 항저우만 횡단 대교, 그리고 이제 이창 양쯔강 철도 대교에 이르기까지, 모든 주요 프로젝트는 선워드의 강력한 제조 역량을 보여줍니다. 앞으로도 선워드 인텔리전트는 혁신을 주도하고, 고객을 위한 가치를 창출하며, 세계적인 인프라 프로젝트에 "선워드의 힘"을 더할 것입니다!